要闻分享| 关注中国| 逆耳忠言| 不平则鸣| 情感天空| 健康生活| 流行时尚| 保险理财| 讽刺幽默| IT与游戏| 信息交流| 华发移民| 华发工作| 摄影美图

社会聚焦| 旅游天地| 娱乐八卦| 音乐视频| 校友互动| 网络社区| 房屋安家| 教育培训| 中医瑰宝| 专栏作者| 科技文化| 华发留学| 华发红娘| 关于本站

华发网China168.info海外中文门户网站

 找回密码
 立即注册

一键登录:

搜索

与世界共享“中国高铁速度”

2010-12-27 10:59| 发布者: 还是那片枫叶| 查看: 478| 评论: 0

摘要: 日前,老挝国会正式批准了有关修建一条从中国到老挝的高速铁路计划。这条长约421公里的高铁线路将于明年4月开工建设。 不久前,泰国也已通过了泰中合作高铁项目的谈判框架。 一段时 ...

新华社记者吴黎明


日前,老挝国会正式批准了有关修建一条从中国到老挝的高速铁路计划。这条长约421公里的高铁线路将于明年4月开工建设。


不久前,泰国也已通过了泰中合作高铁项目的谈判框架。


一段时间以来,中国高铁一次次刷新世界铁路运营试验速度纪录,引起全世界关注。同时,中国企业“走出去”,积极参与国外铁路特别是高铁建设,推动当地经济和社会发展,与世界共享“中国高铁速度”,赢得广泛赞誉。


人们看到,在东南亚,一条连接中国昆明与老挝万象、最终至新加坡的高铁蓝图已经绘就,中方将联手东南亚各国打造“铁路新时代”;在中东,中国企业为沙特阿拉伯承建了麦加轻轨,还将参与土耳其高铁建设;在拉美,中国企业参与的委内瑞拉中西部铁路项目——提纳科-阿那科铁路已经开工建设;在东欧,白俄罗斯、俄罗斯和中国正在研究修建莫斯科至明斯克高速铁路的可行性;还有南非、阿根廷、巴西……据不完全统计,自2003年以来,中国已经与外国签署了大约30个铁路合作协议或备忘录。


中国铁路能够“走出去”源自其过硬的技术,尤其是高铁技术后来居上,成为进军国际市场的旗帜。上世纪90年代开始,中国走引进、消化、吸收、再创新道路,实现了高铁技术突破。目前,中国已经形成了具有自主知识产权、国际先进水平的高铁技术体系。以多次刷新运营试验速度纪录为标志,中国创造出世界领先的高铁品牌。美国《大西洋月刊》评论说,单纯从技术角度看,同中国相比,美国高铁“让美国人觉得难堪。”有媒体援引美方专家的话称,美国高铁建设可能考虑采用中国技术。


与上世纪60年代坦赞铁路等国家援建项目不同,如今,中国企业参与海外铁路建设是按照市场规则,通过竞标拿到项目,后期建设也是市场化运作。正如一些专家在不久前举行的世界高铁大会上指出,中国高铁在各国投标竞争中的首要优势,是拥有设计施工、装备制造、运营管理等成套先进技术;其次,在工期和成本上也具有明显优势。


要致富,先修路。中国企业在海外承接的铁路建设项目大多是在发展中国家。这些国家出于迫切的发展需要,出台了种种经济发展战略,而铁路、公路等基础设施必须先行。在非洲,泛非组织和各国正在规划宏伟的“非洲南北经济发展走廊”;在东南亚,各国正要打造东南亚铁路网……这些战略与中国企业“走出去”战略相对接,为中外双方提供了共享机遇、共同合作的巨大空间。正如土耳其科克大学教授阿里所说,中国参与外国铁路建设“适逢其时”。


中国参与外国铁路建设是新时期中外经济合作的一个典型和缩影。中国企业有技术、有实力、有资金;诸多国家和地区需要发展,而且铁路建设具有溢出效应,带来相关产业发展和就业岗位。因此,这种互补共赢的合作方式受到广泛欢迎。此外,正如哈佛大学历史学教授尼尔·弗格森不久前在《华尔街日报》撰文指出的那样,这 “为中国赢得了朋友”。(完)


本文内容由 还是那片枫叶 提供


番茄

傲慢

飞过

鸡蛋

鲜花

路过

雷人

握手

相关阅读

最新评论

华 发 新 闻 热 点

QQ|关于我们|联系我们|用户须知|小黑屋|法律申明|隐私通告|华发网海外版china168.info  

GMT-6, 2018-12-12 09:36

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

返回顶部